2014款路虎揽胜,报价36.8万,行驶15万公里。这个价格,到底值不值?
很多人一听路虎揽胜,第一反应就是"有钱人的玩具"。但放到二手车市场,故事就完全不一样了。
这台车当年落地,怎么也得一百来万。现在十年过去,价格腰斩不止。有人说捡漏,有人说掉坑,到底该怎么看?
先说点硬数字。这台车2014年11月上牌,距今整整十年。跑了15万公里,平均每年一万五,这个数据不算夸张。买菜车能跑,它也能跑,这点很正常。
关键在于它的身份——大型SUV。路虎揽胜在豪华越野车里,算是标杆级别的存在。气场这东西,停在那儿就能感受到。
动力方面,3.0T V6机械增压发动机配8AT变速箱。这套组合在当年,算是主流配置。马力够用,变速箱平顺,日常开起来不会让你失望。
全时四驱系统,这是路虎的看家本事。城市里可能用不上,但遇到烂路、雨雪天气,心里就踏实多了。
配置水平怎么样?真皮座椅、全景天窗、车载冰箱、电动吸合门,这些在当年都是高端货。现在看来也不寒酸,该有的都有。
安全配置也齐全。车身稳定系统、胎压监测、六个安全气囊,基本盘稳住了。开这么大的车,安全性必须得跟上。
再看市场行情。同款车型的价格区间在31.8万到41.8万之间,这台36.8万的报价,正好卡在中间位置。既不是最便宜,也不是最贵,算是个中规中矩的价格。
保值率这个数字有点意思。61.03%,比同级车型的平均水平要高。这说明市场对这款车还是认可的,转手不至于血亏。
但话说回来,豪华车的保值率再高,也是相对的。十年前一百万的车,现在三十多万,这账谁都会算。
用车成本得提一嘴。年均33662元,平均下来每个月两千八左右。这里面包括保险、保养、油费、停车费这些。
油耗是个大头。3.0T的机械增压发动机,市区开下来,百公里十五六个油很正常。赶上堵车,可能还得更高。这点心里要有数。
保养费用也不便宜。路虎的配件价格,一向不算亲民。换个刹车片、做个大保养,几千块轻轻松松就出去了。
优点很明显。外观气场够强,走到哪儿都是焦点。坐进去舒适度没话说,长途开也不累。动力和越野性能,更是路虎的拿手好戏。
但缺点也得正视。车身尺寸摆在那儿,市区停车、掉头都是考验。新手开这车,真的需要点勇气。
高油耗刚才说了,这是大排量车型绕不过去的坎。预算不够宽裕的话,油费会是个持续的负担。
小毛病也不少。异响、电子系统偶尔罢工,这些都是路虎的老问题。买二手车,更得留心这些细节。
二手豪车的保值率,再怎么高也有限。十年车龄的路虎,再往下开几年,贬值速度只会更快。这是豪华品牌的通病。
那这台车到底值不值36.8万?这得看你怎么想。如果你看重品牌、气场、驾驶体验,这个价格不算离谱。毕竟当年新车的零头都不到,能享受到的东西却差不多。
但如果你追求省心、经济,那可能得三思。用车成本摆在那儿,维修保养也是笔不小的开支。
买二手豪车,最怕的就是冲动。看着价格便宜,一时冲动就拿下,后面可能就是连环坑。
车况检查是第一步。十年车龄,发动机、变速箱、底盘都得仔细看。有没有大修过,有没有事故,这些必须问清楚。
维护记录也很重要。如果原车主保养得当,定期去4S店做保养,那这车的状态肯定不会差。反之,如果保养记录空白,那就得小心了。
试驾环节不能省。开上路走一圈,感受一下动力、刹车、转向,听听有没有异响。纸面数据再好看,不如亲自体验一次。
价格谈判空间肯定有。36.8万不是死价,根据车况、市场行情,砍个一两万问题不大。但别指望砍太多,毕竟保值率在那儿。
保险费用也得算进去。这么大的车,保险可不便宜。全险下来,一年得一万多。这还是没出险的情况,出了险保费还得涨。
后续维修要有心理准备。路虎的配件价格,真的不是闹着玩的。小到一个灯泡,大到发动机零件,都比普通品牌贵好几倍。
养车这件事,不是买得起就能养得起。十年车龄的豪华车,维修保养的花费可能比买车还多。
那为什么还有人愿意买?因为有些东西,是钱买不来的体验。开着路虎揽胜上路,那种感觉确实不一样。坐在驾驶舱里,视野开阔,底盘扎实,随便一脚油门就是充沛的动力。
越野性能更是路虎的灵魂。虽然大部分时间都在城市里跑,但偶尔去趟郊外,走点烂路,这车的底子就显现出来了。别的SUV可能要绕道,它直接就碾过去。
舒适性也是加分项。真皮座椅的质感,全景天窗的采光,车载冰箱的实用性,这些细节堆起来,就是豪华车该有的样子。
但说到底,买二手豪车就是个权衡的过程。你得知道自己要什么,能接受什么。
如果你有稳定的收入,对用车成本不太敏感,又想体验一把豪华品牌的魅力,那这台车值得考虑。
如果你预算紧张,追求性价比,那不如看看日系或者德系的主流品牌。花同样的钱,可能买到更新、更省心的车。
36.8万买台十年的路虎揽胜,不是捡漏,也不是掉坑,而是一场明明白白的交易。
你要的是气场、舒适和驾驶乐趣,它都能给你。代价就是更高的用车成本和可能出现的小毛病。
最终能不能下手,取决于你对这些优缺点的接受程度。车况检查做足功课,试驾体验认真感受,价格谈判留点余地,这才是买二手豪车的正确姿势。
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